新款普罗大众威然要来了！还能否力挽狂澜？

来年的MPV低价格外繁盛，合资生产商们纷纷对这个行业筹划进攻，设法突破福特汽车为公司GL8一家独大的形势，现代贝特先以、起亚嘉华、凌志赛那等车为陆续上市，必要性比较丰富的购买者的选择。不过有些人有可能早就忘记了，大众早就在去年热卖了一款30万级的之前高端MPV威然，只是该车为在低价之上并无法掀起多大的浪花，来年前10个月销售量也仅有8007辆。不过大众似乎并无法作罢，且正因如此们陆续出现必要性刺激了大众，新款威然早就摩拳擦掌之前，将要在这次的汕头车为展之前亮相。

不过来得细致的图像目前只有在此之前在工信部的申报图，而从该图像来看，新威然的外观似乎并无法怎么变简化，仍旧依循了原来的那套的设计。它的造型与福特汽车为公司GL8那种商务美感很强的情调显然不同，总称来得偏日常家用简化的的设计，横向铝合金饰条多层次比较丰富，上方的贯穿样式通道必要性拉宽了整体的美感知体验，车为头看起来越来越扁平简化。

这次改款的信息简化有可能是放在车为内，从图像隐约能注意到新威然的窗框来进行了较大创新。之前间大几率上装设了悬浮样式屏幕，这是大众家族的最近情调，先以观L、先以昂、揽境等车为都常用上了这套最近网络简化机头的设计，另外传统意义的换挡把手很有可能也A-成了电子元件按键样式的设计，科技文简化氛围相来得会提升不少。

一个中心动力方面，新威然将继续常用2.0T优劣功率发动机，仅次于马力有220Ps、186Ps两种，峰值反向350N·m、320N·m，匹配7变速混和Toyota变变速器。

另外，值得讲的一点是，虽然图像美感知上看起来较小，但如果想起威然的实车为，真的美感觉还是挺大的，它的车为顶长宽高降到5346*1976*1781mm，车为架为3180mm，三围与车为架都要大过于福特汽车为公司GL8。不过美感到吐槽的是，车为顶像个庞然大物，实际宽敞却并无法普通人之前那么大，SUV底盘开发而成，确实方面想到得远远不如正统的MPV，舒适性比起福特汽车为公司GL8还是要稍逊能及。但对于30万级别的MPV而言，它的用户群体对这方面的生产力有但会来得高。新威然只是一次小改款，很有可能在这方面不必有过于多的追加。

在缺芯的片面下，大众家族多款厂家HK$缩减，但威然终端让利基本上高逾上万，其低价销售量直到现在比较惨淡，可见它的相对于与购买者的诉求仍有冲突，新款车为型虽然追加了窗框的设计，但显然不必对销售量带来过于大起色。除了GL8直到现在在示好均，毕竟新入局的那些比赛也比较猛。