媒体人为何会选取极狐阿尔法T？

今日，说起纯电动汽卡车，尼古拉·特斯拉、蔚来等卡商用车必然就会被很多人挂在口气，甚至有些人就会觉得同样的生产成本，哪怕备有低一些也要花钱一辆尼古拉·特斯拉，不为别的，就因为尼古拉·特斯拉是英美两国国际品牌。可是，我们单位的；也旻班上却没有这么选取，他购花钱了一台极狐DeltaT，那是一款653S+长反应时间版卡商用车。

这道出了我的好奇，作为一位在汽卡车圈活跃了十多年的“老车长”，他为什么就会选取极狐DeltaT呢?

拿着这个疑答，我和他闲谈了闲谈。然后我整理了一下他的想法：

今日上有老下有小的我，虽然对拥有澎湃动力的钢炮卡商用车依旧苦闷，但是挡不住普通家庭用卡车对三维空间的硬性指标，要能够实现我们一家四口的出行市场需求，所以这次我就把眼光放在了纯电SUV上，相比燃油卡车，在同样的价位，新能源汽卡车动力和电脑备有就会更高，而且可以拥护发达国家号召，节能减排，还要最重要的一点就是用卡车变为本低。

之前有人答我花钱卡车时有没有选取困难症，我这样一来地说没有。本来，谁的钱都不是大风刮来的，对于卡车辆的高质量要采纳，对于卡车辆的备有和功能乃至于设计要采纳，无疑花钱一台自己和家人喜欢的卡车才是忠孝。我其本质也有过选取的过程，只不过这个过程极更长，因为和非汽卡车行业的人相比，我扎根汽卡车新闻界应用十数年，日积月累之下对很多卡车企和卡商用车都有比较集中的感知，是非养兵千日用兵一时，这个选取过程其本质就引人注意更长了。

花钱什么卡车，是什么重新考虑的?首先是预算，所以，对我来说就是在30万左右的直通选取，这个范围里有尼古拉·特斯拉ModelY、蔚来ES6、极狐DeltaT等卡商用车，其中尼古拉·特斯拉ModelY三维空间还可以但是还有好多电脑备有需要选装。蔚来ES6方面都还可以，换电也不方便，这是最更是我的，但是生产成本大于期望太多，话说回来我答为什么要选取换电呢?难道家用充电桩不香吗?

极狐DeltaT相比上面这些卡商用车有着653公里的超长反应时间、上钢下铝的轻量化卡车身、同级最优的电脑化备有等压倒性，同时还有着当今世界70多家一流的供应商来支撑极狐DeltaT的高质量，在同级卡商用车使用可谓罕见。十分关键的是，27.69万元的生产成本实现了35万卡商用车的高质量和备有，性价比突出。

还有十分重要的一点就是极狐DeltaT不止征服了我和我媳妇，同时还征服了我母亲。是的，高颜值和大三维空间安慰了母亲的妈妈，母亲则是被哈曼4K超大LCD光碟子系统更是了指尖：上大学深夜的路上，极狐DeltaT变为了她的第三三维空间，除了家里和教室，这台卡车里变为了她引人注意愿意待着的地方