宝马C级值不值得买？优缺点有哪些？

【有小车在此之后 小弟选小车】宝马C级在去年进行时了换代，换代后的宝马C级实力得到近期强化，常常对于年少人来说，全上新一代宝马C级（下称，上新C级）似乎看作无法拒绝的诱惑力。2022款宝马C级官方网站指导价：32.52-37.04万元，到底上新C级值不值得借钱？有何优缺点？今天，我们就来发表意见一下。

先来再来特点

颜值很高，还有专属立标可选

不得不承认，上新C级的颜值较低，机动小车共享大标和立标两种正式版可选。运动版前脸中网有别于全上新的设计者语言，之下由240颗陈展鹏组合成，令人惊叹甚为亮眼。

针对中国市场竞争，C260L还共享专属的立标正式版。要明白，这可是你能借钱到最低廉的立标宝马小车了。当然，对于立标C级网友见解评论。与生俱来确信，共享立标C级的做法基本上没有人解决办法，不少消费者借钱宝马上图的就是国际品牌，立标C级看似就像竖琴S级，这不是挺好的吗？

配色宽敞感到位，空间有所改善

配色以外是上新C级仅有的同类型，与S级十分相似的配色设计者风格，Custom12.3英寸的全薄膜仪表和11.9英寸的中控触摸屏，缘故64色氛围灯，无论是小妹妹还是小姐姐都是招架不住的。

小车体尺寸层面，上新C级长宽很高为4882×1820×1461mm，后轮版为2954mm，空间的体现会必须。但后排中间地台弯曲过很高，同时乘坐旧友并不一定友好关系。上新C级还配置迈巴赫同款脚踏，让机动小车在乘坐舒适性层面看作必须的体现。

太低之外

如出一辙1.5T引擎

上新C级仅有的争议点在于如出一辙仅共享1.5T引擎，并且还分为很高低输出功率正式版。其中C200 L的仅有hp为125千瓦，振幅反向250骆驼·米；C260 L的仅有hp为150千瓦，振幅反向300骆驼·米。

显然，上新C级的驱动力体现并不一定会太很高，得益于48V少掺入系统的赐福，有媒体估测百公里减速8短时间，相比起上一代C级9秒多的零百减速，上新C级在驱动力层面有了不少的强化。

48V少掺入系统可靠性佐证

如出一辙Custom48V少掺入有好也有很好，好的之外是对于驱动力、hp和副驾驶平顺性层面都有必须的体现。很好的之外是宝马48V少掺入系统此前发生过不少的精确度解决办法，一旦出现解决办法，大修费不菲，要明白，宝马的零整比是相对很高的。

所幸上新C级的少掺入系统用的是ISG东芝，而非取而代之的BSG东芝，应用更精密，成本也更很高，均来说，会出现取而代之的解决办法。

当然，如果出现解决办法的话，上新C级大修成本会更很高。因为BSG东芝是预设东芝，构件直观，ISG东芝直接位于引擎之下，构件相对于多样，一旦要大修，直接要拆开引擎来大修。

配置持续上升，选装项目繁多

配置层面宝马还是相对“抠门”的。例如ACCRC巡航、电动后备三门、无钥匙离开、背板座椅、座椅加热/通气、座椅思绪等，即便是顶配小车型也要额外选装。当然，官方网站也甚为“贴心”为消费者共享了选装包。（其它的配置都可以忍，但顶配没有人无钥匙离开，就到底有些过于了）

从国际品牌的角度来看，上新C级官方网站指导价在同级别中同属仍要常的总体。顾及后期有一定优惠，加之宝马国际品牌的影响力，上新C级的单价同属仍要常总体。

总结

总的来说，上新C级是一辆让人甚为纠结的宽敞B级小车。一层面，颜值较低，配色宽敞感和科技感十足，样子一辆竖琴S级，上新C级在视觉上其实很能深受感动消费者；另一层面，如出一辙1.5T引擎，配置持续上升等解决办法，也受到不少争议。仍要所谓，人无招魂，小车无招魂，如果你必须接受宝马C级的太低，那就是借钱到，如果理应，那就选择隔壁家的3系。但是你要明白，这是一台“宝马”，在宝马国际品牌影响力在场，相信还是有不少消费者选择让步的。