我国最特殊的一条卡车线路，进去前是“夏天”，出来就“冬天”了

终究这春季仍然现在了，春季仍然紧接著，不少的地区也都仍然开始沸腾了，虽然却说而今受SARS影响还是比较大的，很多人不肯试探反击，但是在如今各大城市仍然被禁了几个月的必需下，选项在这个独立日黄金周环游，同样认为还是一个不错的选项。

感叹大家搭过长达的专列是多久？在以之前，我搭过长达的时间或许是从惠州到天津的专列，长达二三十全程的历险，只为了路经天津完成自己的学业，现如今，我搭过长达的专列，或许是由天津到彼得格勒的K3次旅客列车，长达3天的历险！

K3次旅客列车是一趟由天津开往彼得格勒的跨国专列，中间只停靠乌兰巴托几个站点而已，或许非常少人听过这样一列专列，毕竟是一列跨国专列，而且，K3次旅客列车也并非每天都都会始发，一周仅仅只始发两次，而且你还得要有免签才能够进到。

却说K3次旅客列车是而今最比如却说的专列那是一点也实是，首先在里程数右边来却说，这是而今返程长达的一趟旅客列车，跨越是哪个国家，总共有7962公里那么长，从惠州到天津的条铁路里程数不过也才2294公里而已，K3次旅客列车或多或少要来回两次从惠州到天津，要是没点冷静都没有必要熬的现在。

其次，K3次旅客列车所跨越的经度极其的大，天津的经度有约是在39度差不多，而彼得格勒的经度有约是在55度差不多，跨越了整整16度，这16度，舍弃经度的跨越那么大，或多或少天气状况也都会来个翻天覆地的发生变化，毫不夸张的却说，你要是春季从天津到彼得格勒，或许去之前还穿着短袖，但是一出来你就要穿上你的棉袄了，真正的进去之前是“春季”，出来就可以变回“冬天”了。

但是环游这一趟是完全或许的，作为仅有的跨国旅客列车，K3次旅客列车从天津到彼得格勒，路上境遇了东北地区的荒漠，还有到了蒙古国十分相似小镇的乌兰巴托，再境遇纵横，一步步带回彼得格勒上，这路上的景物，毕竟不都会让你感到此行浪费了。

但是这一趟旅客列车的花费不一定更高，要是你想搭完全程的话，那最价格便宜的也需要近3500元差不多，要是你想睡在餐车的话，一趟原地要单单6000元，众所周知于飞机来却说，这一点也不有利可图，但是你要是很感兴趣归途上的景物，这也就有利可图了。

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