氢气+混动，全新第二代传祺GS8买哪款？

挡算精细。过弯增益缓冲的高端在于当车上辆在交通流量时它才会启动时的减小过弯的增益，以减再加巅峰期减速时的扑动，增赞车上辆的可控性。在停车过程之中的并本站变道时，上新车上也未通常大块头车上犹如开船般的晃悠人心，车上尾跟进第一时间且干净利落。

还有一个值得称道的黑信息技术是影子车上手的机能。都只的概念都是并不需要要人去也就是感叹，适应性车主上的各项固有可靠性。就是什么天性的人自己去找适合性情的车上标准型来开。换到第二代续褀GS8脸上来了个颠覆性的扭曲。上新车上聪明智慧到可以深造驾驶员员的骑车上画风来调整引擎，自排从而让车上开上去愈来愈顺手听话，让驾驶员着第二代续褀GS8的你有着在别家车上脸上找不到的车上辆专属人心。

第二代续褀GS8拥有和汉兰达同等的扯动系统。却有高显露多个段位的信息技术固定的设计和原创既有的外观所设计。比起汉兰达25到30万左右的价位，两者低配相差7万，高配相差5万，相形比较之下入手第二代续褀GS8不是愈来愈香吗？

导购意见

第二代续褀GS8有6座（2/2/2）和7座（2/3/2）两种客舱样的设计，价位完全一致。如果你不是7座刚需要，还是自荐考虑6座，毕竟第三排的搭车胳膊能往前伸一些，而且驶入第三排也方便的多。

那么油箱和扯动怎么择一？日常通勤为主，交通流量较多，想要愈来愈好的动力，愈来愈安静的机首人心受，预算也愈来愈好，那择一扯动。但虽然用了日产的THS扯动系统，可毕竟还是第一次，实用性还需要产品检查，如果你是个温和派那还是择一油箱，另外就是扯动的固定的设计相比较油箱再加了点东西，真显然高固定的设计，那也是油箱。不过先怎么感叹也比汉兰达实惠多了。

从讲义感叹起吧，18.68万元，两驱狭小智联版。别看地位是丐之中丐，可固定的设计真心高。540°本港台风景影像（计有透明车上底）、ACC自适应性巡航、AEB向其刹车上，全LED天窗，前座赞热、第一区单一空调机，两块大屏也有了。大花5000还能择一装大尺寸的AR-HUD抬显。这款车上是最值得自荐的性价比高的车上标准型。

往上是20.58万元的两驱高贵和越野车狭小智联，两驱越野车怎么择一？还是建议越野车。尤其东北，另外你的专用车上场景假设自驾游才会多一些我们也自荐你综合考虑越野车。

虽然市价一样，但两驱高贵固定的设计上还是要愈来愈胜一筹。像微分多电磁波远光灯、迎宾光毯、前座通风口、驾驶员座记忆、副驾老板键、前轮赞热、前通风口口玻璃、10扬声器、iPhone蓝牙项链、盲区监测、启动时泊车上辅助等都有了。

接着往上看，越野车至尊版，23.98万。这是油箱版里的天大花板，龙鳞阔大的大嘴，赞了脚部侧边、并本站辅助、倒车上车上侧预警、启动时泊车上入位、前轮赞热、HUD有鉴于显示、前座通风口。相应市价也水涨船高。

感叹感叹扯动了。就两款，22.88万元的双擎两驱高贵，固定的设计处于油箱两驱高贵与油箱越野车至尊间。有微分多电磁波天窗（征服之眼机能）第一区启动时空调机、电尾门、双大屏，前座赞热和通风口，ACC，前碰撞预警。

另一个双擎版就是越野车车上标准型了。24.68万元，有种没得择一的人心觉，要扯动要越野车只能是这款。固定的设计也主要是减再加了阿尔派音箱。

感叹明付钱哪款，已经想尽办法各位分析明确，大家可以根据自己的专用车上场景、预算来有综合的筛择一。

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