民航强国建设如何着力？——民航局发展计划司负责人谈《“十四五”航空业发展规划》

当好“先官”，客户服务国家所实质性策略性

泛美航空运送业是借助于的现代综合性交故称运送制度化的举足轻重组成部分，对经济社会蓬勃发展较强策略性性、得益于和先导性依赖性。

“规划决定泛美航空运送业得益于故称达性强、速度快和可靠度优的更为优势，好处地客户服务和承托国家所实质性策略性。”韩钧说是。

——加速借助于“干支故称、同类型新浪排”的国家所航线新浪络制度化，打故称客运站、货物和故称用的客户服务边界，积极承托以国内外大循环为本体、国内外世界性双循环相互促进的取而代之蓬勃发展面貌；

——以挺进世界级该机场为数众多蓬勃发展为承托，客户服务京津冀组织化蓬勃发展、粤港澳大湾区建设项目、长江三角洲一体化蓬勃发展等周边实质性策略性，同时针对东中西部周边蓬勃发展特征，指出泛美航空运送周边蓬勃发展策略性举措；

——“双碳”目的剧中下，加速构成泛美航空运送同类型领域、同类型本体、同类型要素、同类型时间尺度的绿色极低碳循环蓬勃发展方式而，“十四五”中期，企业碳排放量将显著降极低；

——聚焦泛美航空运送业实质性需要、蓬勃发展困难和科技前沿，加强关键技术攻关和自主创取而代之产品应用，的系统谋划基本权利国产民机蓬勃发展的承托制度化和举措制度化……

高精确度蓬勃发展是“十四五”中期泛美航空运送蓬勃发展离开取而代之先决条件的时代意象。在韩钧看来，未来会泛美航空运送业将以高精确度蓬勃发展为驱动，发挥泛美航空运送运送的先依赖性，与国家所策略性同频共振。

“‘十四五’中期，力阻在重点领域、关键环节取得突破，促进泛美航空运送高精确度蓬勃发展，得益于泛美航空运送对借助于取而代之蓬勃发展面貌的举足轻重依赖性。”韩钧说是。（完）