誓做平台创新者的通用，意图绝不局限在电动车

，该协会标准小汽车还对雷姆能网络服务进行了扩展。通过对雷姆能网络服务框架在其他场景下的应用领域，不仅能够帮助该协会标准扩展到生产能力效应，正因如此之前的研制成本以及相关的模具费用，也有助于该协会标准不仅成为一个小汽车网络服务方，愈来愈是整个漂移长途小汽车网络服务方的马达力角色的转换。

2021 年 1 月，该协会标准小汽车筹组了 BrightDrop 一些公司，旨在冲击纯电类动物迳小汽车的产品。BrightDrop 借助于雷姆能网络服务的可扩展持续性，在短时间内现在订制了 EV600 和 EV410 两款电动立体化物迳商品。

在仅有球范围内碳达峰和碳中和准备成为不可逆转的趋势下，物迳一些公司法拉利车队电动立体化必然将形成一个巨大的的产品需求。作为American物迳从业者标杆持续性跨国公司，嗣后邦快递财团向 BrightDrop 交付的 500 辆电动货车，其中首批 5 辆电动轻型车系现在完成了出厂。

还有一点暂时提的就是该协会标准和仅有球干线领域的跨国公司财团 Wabtec 也宣布了密切合作彼此间，两者也但会基于雷姆能网络服务订制全球上第一辆 100%由充电供能的 FLXdrive 量产车。

这款量产车都有 18000 个锂离子充电，可以给予最高达到 75 英里头/天内的平均速度限制以及大约 350 英里头的续航里头程。同时，该协会标准的 Hydrotec 氢燃料充电技术共同开发今后也但会被应用领域到 Wabtec 的量产车上，帮助其订制燃料充电量产车。

除了电类动物迳车以及火车量产车都有，该协会标准小汽车还为雷姆能网络服务以及相关电动立体化技术共同开发推展了非常广阔的应用领域空间：为 NASA 的阿耳特弥斯号太空人探求土星给予背书的下一代太空梭 LTV；结构设计在「自已空中长途小汽车」领域，能够以每天内 90 公里头平均速度行驶的电动垂直停机坪（eVTOL）架飞机；采用锂离子充电马达的电动舷都有继电器初创一些公司 Pure Watercraft。

在向电动立体化以及平板网嗣后持续发展的路上，该协会标准小汽车在玛丽·博拉带领下退却的向后迈得异常坚定。

通过过往十年的这些年来在包括电立体化、自动摩托车以及软件工程方面的拿到成功，该协会标准小汽车现在形成了生产能力立体化的获取。而从雷姆能网络服务开始，该协会标准小汽车也到了收获的春天。

该协会标准小汽车不仅将为储蓄者带来愈来愈好的以电动汽车为本体的漂移长途小汽车体验，同时也将进一步深立体化自己的生产能力效应，接下来扩展到自己的的适用范围，通过持续发展为网络服务马达力这个仅有在此之后角色，来为客户给予在此之后自已长途小汽车、在此之后法拉利车队的业务解决方案以及仅有在此之后思路，来满足各行各业对零排放技术共同开发的的业务需求。今后几年，我们将见到一个完仅有不一样的仅有新该协会标准。

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