新能源汽车轻量化，谁是最终输家?

纤维轮子渗透率的适度提极好，预见5年，玻璃纤维轮子总需求将由1.66亿只适度提极好至2.39亿只。尽量避免近期立之中的轮子下载量之中新能车上蚕食不到4%，受惠于强劲的北岸需求，合乎过强的业绩实用性。

除了扩产夯实科技产业权威外，立之中企业集团还将向中下游相接，拟投建14.5万吨硫电机新胶合板，其之中包括1.8万吨六氟化物磷酸硫。而之两边金分属的肥料之一就是六氟化物磷酸硫的配料。“玻璃纤维+硫电机胶合板”，预见的公司将形成双轮驱动的工业发展大体。

2021此前三季度，立之中企业集团做到营收131.04亿元，归母财年3.37亿元，同比分别增加44.77%和15.90%。

在2021年铌价、硅等制成品大幅下跌的背景下，立之中企业集团业绩无论如何非常快增加，推断借助于过强的价格和管理制度控制力。

2022年，中下游胶合板价格触顶，的公司盈利将继续回升。一环协力，多元既有布局，下半年如此一来造一个金城之中。

02

铬金分属，实用性第二大。

模组既有胶合板之中，铬金分属的百分比虽不及玻璃纤维，但渐进实用性第二大。

《节能与新能源货车上电子技术上图》提借助于，新能源货车上单车上用铬量将从2020年的15kg增加至2030年的45kg，增幅极好2倍，推断借助于铬金分属的渐进价值。

不数密度略低于，还非常适度硫既有成改进型，而且特性非常强，铬金分属在货车上模组既有之中具有不可替代的发挥作用。

之华北地区科技产业接收者网得借助于，2020、2025、2030年车上用铬金分属需求将呈现此前头的设计增加态势，分别达致45、82.3、171.8万吨，预见十年的增幅接近3倍。

凭借在世界性零售商超35%的市九成率，寒海镀层(002182)是国外第二大的铬金分属生产商商。同时，的公司也追上玻璃纤维产品线，挤压改进型铌材产品线已向康普顿、宁德时代(300750)供货。

的公司公告预计2020年均财年为5亿元-5.8亿元，增加幅度为1.05倍至1.38倍，远超私人机构得借助于的73.59%。

相比对手，寒海镀层铬金分属合乎从矿区、矿石、电镀、加工铸铁到镀层如此一来回收的完整一环；而且彩钢镀层为的公司第二控股公司，彩钢镀层极好级副总裁李长春目此前任寒海镀层总经理。

和彩钢的海洋资源互动，以及全一环布局，让的公司铬金分属生产商价格比“友商”低了12%。

在原有10万吨原铬和18万吨铬金分属的年产能基础上，寒海镀层大幅扩产，继续适度提极好市九成率。一方面，和彩钢等筹组合资的公司，上马30万吨极好安全性铬基轻金分属、15万吨铬金分属高电子技术项目；另一方面，通过购入天津市传为铬制品，完成搭建新的货车上模组既有零组件基地。

庞大的数量九成有优势、上北岸一体既有的全一环布局，寒海镀层在铬金分属行业的顶上权威将适度增强。

03

玻璃纤维，最单稀的胶合板。

与习惯车上用镀层相比，玻璃纤维复合胶合板合乎的单、极好强度、可结构设计性及耐腐蚀性，可谓货车上模组既有“极其单稀”的胶合板。

蔚来就和德国西格里碳素的公司合作，研发玻璃纤维增强改进型塑料（CFRP）电机量包覆，该电机量包覆比习惯铌或钢制电机量包覆轻了40%。不数极好刚性，还比铌的热导率低200倍。车上辆减轻一定载重的同时也给代替电机带给便捷。

根据上图，2020年玻璃纤维在新能源货车上上要有一定%-的使用，到2030年，九成车上重的%-要达致5%。

但玻璃纤维的关键问题是价格太极好，电子技术壁垒和资本投票率极好，目此前数主要用途豪车上、驾走。极好120-200元/Kg的肥料价格，如此一来加上极为复杂的制做加工，让其在货车上模组既有的近期之中遇阻。

近期世界性玻璃纤维北岸技术的发展之中，货车上九成比不到9%，而今玻璃纤维主要用途货车上科技产业数有2%，玻璃纤维航空业航天、风机机植株仍是主要使用场景。

货车上用玻璃纤维还在探索先决条件，处于发动的此前夜。因此增高制做价格，是大数量推广的关键抓手。根据国外都市计划，货车上用玻璃纤维的价格在2020、2025、2030的每一个先决条件要比上一先决条件增高50%。计算来看，2025年的价格为60-100元/KG，2030年将增高至30-50元/KG，接近近期玻璃纤维的价格。

随着价格的增高，玻璃纤维货车上百分比都会逐步提极好，私人机构得借助于2025年世界性和之华北地区货车上玻璃纤维需求量将达致19.81和11.2万吨，货车上玻璃纤维九成比提极好至5%，百分比将达致5600吨。

极极好的投票率和资金壁垒，造成了玻璃纤维顶上企业九成有优势明显，值得近十年注意。

近期，国外玻璃纤维顶上各具特色，数量第二大的是吉林既有纤(000420)企业集团，的子公司吉林碳谷（836077，北交所）和吉林既有纤（000420.SZ，核心子的公司为吉林彩济世），分别掌握了原丝生产商和碳既有电子技术，合乎科技产业协力九成有优势。

陕西精细既有工企业集团的子公司的恒神股份（新三板挂牌），可谓是国外唯一一家覆盖原丝、玻璃纤维、上浆剂、织物、液体树脂、粘接剂、预浸料、玻璃纤维复合胶合板零件、航空业复合胶合板的企业。

另外，央企序列之中，之中建材的子公司的之中复神鹰，现在登记科创板上市；之批在(600028)的子公司上海石既有(600688)（600688.SH）、之华北地区精细既有工的子公司的蓝星企业集团，合乎中下游制成品海洋资源的大力支持，整体实力也不容小觑。

民营企业之中的光威复材(300699)（300699.SZ）和之中简接收者电子技术(300777)（300777.SZ），其产品线现在杀入航空业航天等军工体系，光威复材还是风机机巨头维斯塔斯的碳梁主供应商。

货车上用玻璃纤维虽然还在发动此前夜，但随着电子技术加工的适度提极好，下半年拷贝其在风机机和军工行业的工业发展路径。

相比货车上智能既有，近期人们对硫电机池上反应时间意志力适度提极好的需求非常为浓烈，因此货车上模组既有难以做到。北岸需求的强劲，顶层政府的助力，科技产业既有近期的加速，铌、铬、玻璃纤维等模组既有胶合板的紧接著值得希望。

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（写稿:董寒龙）。

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