起亚K5对比凯美瑞 谁的潜力非常大？

互联网络，提供远程操控遏制系统，将车载智能化既有融为一体到与世隔绝的场面中的。

另外，桑塔纳K5装配的百度智能化互联网络3.0遏制系统也可以越来越精准地借助音调交互，通过音调借助车载遏制系统的语言遏制和移动互联网络遏制系统。并具备远程遏制车辆、手机Wi-Fi钥匙等智能化遏制系统。

凯美瑞装配的是三菱汽车悦享·三菱汽车智行互联网络遏制系统，和普通的同类遏制系统一样，这套遏制系统也可以借助音调遏制的能力，但是数支持互换模式的指令，同时车辆对智能化同类遏制系统放先于的连接器权限较不及，通过音调遏制的遏制系统略不及。

这那时候从未什么意外的，在智能化既有的本质上，三菱汽车历来都是慢一拍的。

安全和：ADAS安全和科技护持，打造智能化安全和备有

桑塔纳K5装配了L2+级ADAS智能化领航员专用，通过高最MLT-、多维空间的探测装置和高速率的运算芯片，借助了比同级新车高出40%的领航员专用精度。四部遏制系统由导航动态反潜、匝道跟随专用遏制系统、高速公路领航员专用遏制系统、双边侧右侧影像、右侧车辆不会合提示、停车安全和下车专用、右侧一个大冲撞专用等无意安全和专用遏制系统构成，借助今无意安全和本质上的全场面既有，并具备了一定条件下的自我接管车辆能力。

在车辆步骤中的，领航员者按下NSCC按键，就可以一键掀先于动态导航遏制系统，将动态反潜和导航遏制系统构建出去，在遇见导航中的的陡坡还可以操作者预设最安全和和最透气的车速。

带入隧道后来，遏制系统还可以根据导航的数据操作者插入冷气的外反应器。停车下车时，遏制系统也不会无意系统对右侧来车，如遇危险还不会锁止车门，以防止突然下车牵涉到冲撞意外事件。

可以这样讲，桑塔纳K5的无意安全和装备，只不过做到了面面俱到。

三菱汽车凯美瑞装配的无意安全和备有以基础备有为主，包括动态反潜、操作者紧急制动等，但是相比于桑塔纳K5，不及了一个大路识别、右侧车辆不会合提示、高速公路领航员专用、匝道跟随专用、导航动态反潜等年底细既有的安全和备有。

写在最后：

说到这里实际上可以很容易得出一个结论——从年轻既有的出发点来看，桑塔纳K5是越来越好的选择。外型越来越社不会活动、备有越来越健全。

尤其是在驱动力、智能化以及安全和这三个不可或缺的维空间上，桑塔纳K5的展现越来越具商业价值，也越来越能满足年轻购物者多元既有的用车需求。

毫无疑问，在20万元最MLT-的B级车里，桑塔纳K5显然是越来越很多人推荐的商业价值运动员。

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