又是烟幕弹？苹果造车再传新进展！顶级外观设计团队操刀，2025年上市稳了？

之前，iPad将要增强虚幻（AR）和互动式（VR）应用用心，并于2017年发行了ARKit。该子公司还在急剧地在其平台上添加属于自己就其关键技术，为即将发行的混合虚幻硬件和软件realityOS开创基础性。对此，贝克·帕尔伊斯相信，CarPlay也将遵循或多或少的模式。

对于iPad两公司之却说，有名的汽车关键技术应用专家Doug Newcomb在一篇华盛顿邮报撰文中的谈及，凭借近2.4万亿美元的股票和将近2000亿美元的支票，iPad拥有对的汽车老牌大公司发起或多或少的资源，甚至可以与特斯拉展开缠斗。而且，iPad在自动副驾驶、电网、车载系统会和车身结构等上都拥有多项专利。所以，在财力、关键技术储备上都，iPad在两公司上存在一定劣势。

“的汽车行业拥有多样的供应链，成本极好但利润率较低，其产品还需要大公司数十年的零件和服务支持，且面临的仍然是所有行业中的最辛劳的监管，（iPad）要转至这样一个应用将面临十分多的困难。”Doug Newcomb同时谈到。

国泰君安上都也相信，新能源的汽车将要日趋向人工智能网联化近来演进，生物科技子公司的互联网遗传物质文化底蕴使其参与新世代两公司具备一定天然劣势。不过，考虑到真正意义上的自动副驾驶的汽车早期尚未预示，未来会的的汽车软件运营以及有可能的软件邻里建设工程会走向何方，生物科技巨头的经验积累能否获取有效率利用，尚有待观察。

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