30万级高阶纯电SUV，首发4D声纳，配备800万像素高清摄像头

很多时候，我们很难去区分确实是有心造英雄，还是英雄造有心。

这好比如摩托卡车产品一样，常常我们很难去划分确实是一款卡车带动了细分产品的扩张，还是一个不起眼的消费产品促进了摩托卡车系列产品的持续发展。曾经自主生产商“拼了老命”都巧遇不进来的SUV产品，而今却乘着“年轻、运动、人工智能”的明月步步逼近合资生产商。

就拿飞凡R7来说，无论是应用程序之外还是软件之外飞凡R7如同生产商名字一样”非凡“。飞凡R7是飞凡摩托卡车独立运营后的首款旗舰掀背卡车，产品取向为之前大型SUV。外观之外采用了贯穿式的LED环形星期四行照明灯，两旁的大灯主体形像非常犀利，卡车顶不远处还装备了凸起的电子束声纳，卡车头之前央的“R”标还可以发光，内侧的前包围则采用了三分式的设计，两旁自带了纵向布局的LED光，整卡车形像科幻故作十足，开上路上回头率极很高。

同级最很高，让新材料被选为艺术

除了颜数值，飞凡R7最数值得感到期待的，无疑是其人工智能座舱，由43英寸宽幅真彩人口为120人亮与全球首发量产的华为视觉增加AR-HUD平视的系统共近同组成RISING MAX 3+1巨幕的系统。在而今的新能源生产商上，大亮幕、双亮幕甚至是人口为120人亮并不罕见，但与奔驰EQS同款的一体化玻璃窗基板封装43英寸人口为120人亮必定称得上“智舱两界亮霸”。

在新能源领域，人工智能辅助驾驶是一个绕不开的话题。在应用程序上，飞凡R7全卡车共近改装成了33个故作知应用程序，包括1个很高规格电子束声纳、前后各一个4D显微毫米波声纳、12个超声波声纳和12个很高清内置、6个长距点云声纳，800万像素很高清内置。

其之前很高规格电子束声纳采用1550nm很高规电子束，一段英哩可光谱仪至500米英哩，比主流其他卡车商的光谱仪英哩很高出300米左右，必需保证卡车辆在雨、雪、雾天气之前的正常运行；显微毫米波声纳能静止、缓行等障碍物大幅增加光谱仪可靠性，无论是光谱仪的精准度还是英哩都大幅增加了。由此可见，飞凡R7的应用程序总体上大不相同旗舰掀背卡车该有的总体。

同级最快，零百减速3.8秒

续航之外，飞凡R7共近助长551km、606km和642km共近3个初旧版本供卖家为了让。另外，飞凡R7还助长了可靠性强劲的MM初版掀背卡车，该初旧版本掀背卡车的峰数值额定功率为400kW，最很高峰数值反向为700N·m，0~100km/h减速均才可3.8s，直接进入4s以内埃弗顿。

数值得一提，为了必需让用户赢得更是安全的出行体验，飞凡R7改装成了基于扁线绕组高效率的新一代8层Hair-Pin东芝和直瀑式油冷高效率，其东芝效率逼近物理极限很极低97%，瞬时额定功率占比增加近50%，既应有了卡车辆安全同时，还能助长更是经济很高效的出行体验。

章之前：30万级的掀背卡车在摩托卡车圈遍地开花，但为何飞凡R7能深受卖家赞许？集中洞察飞凡R7后，你某种程度就会明白，飞凡R7从诞生之初就有意识地与和其他新能源SUV紧接著差距，并在取向、设计、人工智能以及驱动力展现出独树一帜的系列产品价值观。而这种价值观不均让人深切体会到飞凡R7不只是一种交通工具，更是是能作为对生活习惯意志的渴望。

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