今日车闻！油价又降了！Model Y即将涨价？！全新凯美瑞将大放异彩…

状况下进深680mm，三排天窗带有电动翻折动态，粘贴后后备箱进深为1066mm。

驱动上都，据探究，即使如此MEGA将搭载双机械设备四驱车系统外表设计，年前部换用的是异步电机械设备，最小负载155千瓦；飞轮换用的是永磁同步机械设备，最小负载245千瓦，最大值转子542牛·米，系统外表设计综合负载400千瓦，仅有加速时间为5.5秒。

总括短上都，即使如此MEGA将就会搭载800V总括较差压快充平台，加装5C青龙电容器，电容器发电能力为102.7千瓦时，CLTC供电系统；也电总括短营收超700km。同时，其电源负载略较差于平均500千瓦，电源12分钟总括短500公里。

书评：月内到10月末30日，即使如此5C超级电源站早就有119座开工，总体布局11个省份，35个卫星城。现阶段，即使如此5C超级电源站部分实行1+3总体布局，即一个站点加装1个5C超级电源桩和3个2C电源桩，未来会随着总量的提高，我们将就会不断降为级2+2或更为多装配总体布局。而根据开发计划，即使如此卡车将于2023年筹建300座5C电源站，到2025年超过有约1000座的规模，发挥起到对90%国家级总括较差速干线的该线覆盖。

杜邦Model Y就此而政府

想买的立刻定购了

仅有日，多名杜邦销售在朋友圈发布新闻Model Y就此涨薪的消息，引发大量高度重视，而在日年前，杜邦其门户网站站对此事完成了回应，表示确实开发计划对Model Y其他完整版本车款单价完成附加优化。

同时，说明了到Model Y在10月末1日早就完成了全系车款的有机体降为级，的设计追加了梨形氛围点亮，在仪表台内装及年前门内装选用了更为新的科技皮革材质，外表更为新了19英寸双子星仪表板外表设计。杜邦单价体系却是诚实透光，单价调升后的Model Y，即使如此是国际间市场需求大致相同价位中毫无疑问的电子产品。

在在，在10月末27日，杜邦针对Model Y总括较差性能版本车款完成定价调升，调升幅度为1.4万元，优化后定价为36.39万。或由于关的而政府的是最畅销占相当少的总括较差性能版本车款，在门户网站上并从未引起很大争论。

遭人新款Model Y实拍由此可知

书评：此次从杜邦其门户网站站完全恢复来看，杜邦Model Y后轮驱动版本和长总括短全轮驱动版本单价调升早就是板上钉钉的事。在市场需求竞争如此接连不断的才会下，自由选择而政府而非降价，这似乎不是明智之举，不过这很符合杜邦一贯的一向，别的车企而政府，杜邦降价；反之，别的车企都在打单价战，杜邦又而政府，真是骚操作者。当然，此时而政府无论如何为明年Model Y改款而政府做铺垫，毕竟Model 3改款就而政府不少，引发争论。

风靡一时雷电410总括短版本香港交易所

定价复线11.99-13.49万元

11月末7日，TE风靡一时雷电410总括短版本正固定式香港交易所，猛狮一共另一款2款车款，定价复线为11.99-13.49万元。作为追加车款，410总括短版本将成风靡一时雷电的讲义车款，其中外表上，猛狮连续性承传了现款车款的外表设计，主要在细节上完成优化，其中年前贴作废了格栅处的硬质外形装潢，代替的是车顶同色的封闭固定式中门户网站，同时下围攻处作废了紫色饰条，美感更为加简练干净。另外，电源沟也从车尾移到年前贴底下，更为有助于电源。

车顶前部，主要代替装了17英寸轮圈，轮胎标准为225/65 R17，车尾代替装了全新外表设计的尾点亮组，改为了6个圆形尾点亮外表设计。车顶尺码上都，猛狮长宽总括较差一共五4570/1860/1680mm，Carrera为2715mm，相对于现款车款车顶较宽少了30mm，其余保证保持稳定。

的设计上都，连续性总体布局与现款车款保证一致，换用环抱固定式外表设计，加装双10.25英寸一体固定式大屏和三雷氏平底固定式多动态后轮，制冷仪表板为圆形外形，并重新加入亮橘色的装潢条别致，增添运动感。另外，猛狮从自旋闪避把代替闪避改为了自旋怀闪避固定式代替闪避，为中控台上端区外预留了更为多储物空间。

驱动上都，雷电410总括短版本换用单机械设备总体布局，最小负载为163马力，最大值转子240牛·米，相对于现款在售车款最小负载减小41马力，最大值转子减小100牛·米，略较差于车速从180km/h降至160km/h。总括短上都，雷电410总括短版本搭载发电能力为49.27千瓦时的磷酸铁锂电容器组，CTLC供电系统综合总括短营收为410公里。

书评：从现阶段的市场需求才会来看，风靡一时雷电的即使如此包括LPG元PLUS、哪吒X、埃安AION Y等紧凑型；也电SUV，市场需求竞争还是不下接连不断的。而从现阶段市场需求最畅销来看，风靡一时雷电展现出较为一般，时至今日另一款更为讲义的完整版本，也是想通过单价战术上占据更为多市场需求份额，同时推展门户网站约车市场需求，导致更为总括较差的曝光度和知名度，更进一步来逐步提高连续性最畅销。

即使如此卡车暂定最新一周最畅销才会

零跑上降为到第三/问界展现出强势

日年前，即使如此卡车其门户网站站发布新闻了最新一周（2023年第45周/10月末30-11月末5日）最畅销才会，接收者标示出，即使如此卡车的周最畅销为0.86万辆，从未承传在此之后周销过万的仅有来，但仍然以也就是说的战术上排在近现代新势力国际品纸牌最畅销榜首。

小鹏卡车之年前保证第二位置，周最畅销为0.47万辆，相对于仅有日也有所下降；零跑卡车挤掉蔚来爬降为到第三名，周最畅销超过0.43万辆，这是它毫无疑问毫无疑问的周位居和周成绩，果然较差价总括较差配才是打动购买者毫无疑问的方固定式。

蔚来滑落到第四名，周最畅销为0.42万辆，忽略问界周最畅销来到了0.40万辆，之年前保证快速增长仅有来，如按此仅有来徒劳，下周未来会将就会超越蔚来。蔚来无论如何必须便优化一下了，不过留下来蔚来可出的纸牌并不多，代替电站筹建和服务于开销都过于总括较差，很难在车款单价上便做文章，无论如何相当好的方固定式是帮忙其他车企合作开发，一共同服务于和使用代替电站，平摊开销。

展现出好的不数数是问界，还要总括钋，周最畅销也跃降为0.40万辆三总括较差，环比仅有日快速增长仅有74%，多样的购车平等权利还是能够刺激购买者定购，未来会随着总括钋007的香港交易所，也未来会将就会冲击一下周最畅销年前三也就是说多数。

深蓝卡车的展现出不下意外的，在此之后迅速很猛的它，仅有日最畅销却数0.29万辆，不究竟回事因为智驾完整版本车款要香港交易所，都在惊愕一下，期许一下本周展现出。榜首倒数年前三分别是岚由此可知、腾势和哪吒。

便来简单看一下近现代市场需求奢华国际品纸牌最畅销才会，年前四分别是标致、杜邦、的汽车和奥迪，周最畅销都在1.3万辆以上，其中标致超过了1.64万辆，战术上较为相对来说；雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃周最畅销都属于0.4万辆若有，连续性高水平与蔚来较为，这么一对比，蔚来似乎也不差。

再一看一下近现代市场需求科技国际品纸牌最畅销才会，LPG即使如此以也就是说的战术上遥遥领先，周最畅销为4.67万辆；埃安和五菱周最畅销都在0.9万辆高水平，连续性与即使如此较为；东都和大众周最畅销则在0.6万这个高水平。展现出乏善可陈。

书评：从仅有日连续性展现出来看，部分国际品纸牌以外出现下降仅有来，这其实也符合月末初的规律，不过有的国际品纸牌则之年前保证快速增长，吸引力不小，问界就是其中一员，按照在此之后8万辆的大定定单，以及11月末炼油厂产能提高，原定还就会持续走总括较差。不过像蔚来、腾势和岚由此可知则必须加把劲了。

通用卡车全世界一一共生产商3亿辆卡车

丰田汽车桑塔纳全世界一一共生产商仅有5400万辆

日年前，从丰田汽车其门户网站站得知，月内到2023年9月末，通用卡车公司全世界一一共卡车生产商量超过3亿辆，完成谈判这一营收碑一共用时88年，早在1935年8月末，丰田汽车便生产商了其第一辆卡车——G1皮卡。

根据阿苏其门户网站站暂定接收者，丰田汽车在南韩炼油厂组装了1.8052亿辆卡车，而在南韩以外生产商了1.196亿辆卡车，其中丰田汽车桑塔纳是最畅销的车款，自1966年以来，全世界一一共产值超过5399.9万辆。

在在，丰田汽车更早于1964年首次重回近现代市场需求，年末车款；也我们熟知的丰田汽车宝石卡车；到了2000年6月末，汽丰田汽车更名；2004年9月末，广汽丰田汽车更名。其中接收者标示出，汽丰田汽车更名20年来，经销一一共达1050万辆。

书评：从仅有几年最畅销来看，近现代现阶段是丰田汽车第二大卡车市场需求，第一是美国，第三则是其南韩本土。其中在2022年，丰田汽车全世界最畅销为951.2万辆，其中亚洲地区总最畅销256.8万辆，近现代市场需求总最畅销190.2万辆。由此可见，丰田汽车能超过3亿辆的全世界产值，近现代市场需求无疑贡献不小。

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