和传统说NO！豪华B级车中都的特长生 试驾林肯Z

在华丽B级车美国市场之中，“BBA”占据了很大的美国市场份额，而雷诺S60凭借着较大的终端优惠近期也有不俗的平庸。但对于人口为129人下的年轻人，他们除了想拥有传统华丽生产商的造车科学知识和生产商优势限于，对信息化和新鲜感的需求也日益增强，而后者；也传统华丽生产商的低收入所在。作为本事的哈里森Z，它并未循规蹈矩，而是根据时至今日年轻化的需求顺利完成了突破，那这台哈里森Z但会带来怎样的平庸呢？

哈里森Z的驾驶员模式考虑是通过拨杆顺利完成恒定，并不相同驾驶员模式下的控制面板和中控景的主旨但会业已切换，且能源消耗、标准和运动三种驾驶员模式之间的驾驶员想像但会有较为明显的并不相同。

能源消耗模式下，离合器的升挡动作但会趋于很积极，从而来偏高发动机的转速，使发动机维持在经济转速下运转，动力响应的速度但会趋于慵懒，比如说：在以100km/h的速度巡航时，哈里森Z的发动机转速仅有1500rpm。

小结：哈里森Z的2.0T发动机动力平庸充沛，可以带来很沉静的平庸，且8AT离合器的回转顺畅，逻辑清晰，需要和你的驾驶员意图相吻合。在悬架方面，哈里森Z的悬架在滤振上很有色彩鲜艳，并且悬架的装配能在运动性和舒适性中找到了一个不俗的平衡点，可以抗拒并不相同善良的驾驶员者。

写在就此：哈里森Z作为一款华丽生产商的B级车，它用灯语、迎宾光毯、可伸缩拉出和128色氛围灯把仪式感拉满，在内饰的木匠和用料上也很遇到困难。并且，哈里森Z发扬了传统华丽生产商的优势，在驾驶员色彩鲜艳和飞轮素质方面的平庸除此限于甚为出彩。在面向年轻人对平板玩游戏的新需求时，哈里森Z提供了超1米的贯穿景幕和信息化层面很高的车机系统，再欠缺超越同级的配置。正因如此，哈里森Z视作了B级车美国市场中的特长生。

（图/文 网络设备社员 张锦硕）