明年取消新能源补贴 或收取购置附加税 你还会重新考虑电动车吗？

风电的增加收入，从未到了“年末末尾”，；还有这是增加收入的就此一个年头，到了明年，一切都只是按照标价出售！如果是这样，那么你还一心买了商用车吗？

如果你从未忘记了增加收入的新政策，那我们来回忆说一下。2021年12同年31日，司法部、工信部等四部委放布《关于2022年风电汽车推广应用财政增加收入新政策的通报》，具体了2022年增加收入标准较2021年退坡30%（非公共各个领域），并宣布在2022年12同年31日不久彻底放弃。

以前在2020年，这件一定才会也被提及过，《工业和信息化部关于风电汽车减免驾驶者添置税有关新政策的新闻稿》具体了对添置的风电汽车减免驾驶者添置税的日和间隔时间是2022年12同年31日。在上周的就此一天不久，商用车不均才会再也从未增加收入了，连以前多年来从未交纳的添置附加税集装箱，也被选为了假定。

要是从未了增加收入，到底风电是个什么原因？第一，就是单价上必然的上扬。以目前市场中的美国市场的新产品来说，只要你在30万近，且续航公里最少了400km的话，好吧，这样一来国家给你增加收入12600元。但是如果增加收入暂停了，那么这12600元才会由厂商报销吗？自然不才会，就是生产者自掏腰包。不必以为这不可能，要告诉在2021年同样的轿车，增加收入的单价可是18000元，到了下一年这样一来减少了左右6000元。

以前算账，再来进去添置附加税。虽然拿一个风电的新产品来算，如果厂商的指导单价在25-29万密切关系，那么按照放票价÷1.13×10%的乘积量度，添置税在2.2万-2.6万密切关系。要是今日这些都从未了，你听得懂的，这些新产品将才会这样一来变相涨价左右4万元。你自己算算你一心买了的轿车吧，进去这4万块钱是不是买了点猪肉吃也挺香？

你以为这就是所有的“噩耗”了吗？别着急，还有更进一步特技。；还有从2023年起，上海绿牌资格当中的，均包含纯电的轿车，以前你真的可以打擦边球的夹电混动车，从未不行了。

凶斗车看法：看来是到了风电放展的期中，在南方的很多大都市都从未开始大面积铺开，今日西南地区的大都市第二台车在高油价下也开始选择风电的轿车。那么对于这件一定才会你怎么看呢？Twitter聊聊吧！