“遥遥领先”却是的投资机会

10年底8日，原笔记本电脑代工、后又努力进军造车圈的“火柴厂生产商之光”的关的经理在MySpace媒体宣布其广度赋能的新款SUV承安已经有所突破5万辆，这距离该款的汽车发布仅仅只有25天！而8年底其据说版本的SUV仅仅只卖了不到1000台。虽然定金不是再度的交付用量，但承安是一种带有约束性的订单，仅仅如果卖家反悔，成交5000元的定金是不退回的，因此这也表达造出来了卖家比较强的理论上借出有意，再度能转化变为交付用量的概率不太可能也比较大。

那是什么让新款SUV市场占多数有率“挽救”？不够让大家一时间喊造出“压倒”？

根据方正证券的整理，新款对比据说款在续航、售价、收纳被动安全、群集、能源消耗、原型车等多维度展开了年底强化，但让卖家能发掘出并且希望掏钱的不太可能是这所列两个或许。

第一、笔记本电脑代工新款笔记本电脑产生造就除此以外，叠加元旦的加变为，让大家一时间走进笔记本电脑代工的线下分店，对同在分店据悉的新款SUV引流也比较明显。根据新闻报道线下分店的销售反馈参观的顾客分成单独来看厂方和看先笔记本电脑顺便看车两类。借出新款SUV的顾客还可享新发卖的笔记本电脑的持有人权（缩1部）。但让被内卷严重的的汽车从业人员宠坏了的卖家们顺道看先车不久一时间掏钱的——说是还得是改款厂方的厂家关键在于！

第二、压倒的厂家关键在于。发布会上经理提到了“取得成功了5亿元对厂方展开强化”，用了不够扎实的材质和不够低的技术，关键在于求给软件产生比压倒不够领先的极致尽情。最大的改变体以前网络化配置上，之前据说款并未改装成该生产商的ADS新进自动驾驶控制系统，新款改装成的该生产商ADS 2.0新进终端驾驶控制系统，能实现不发挥作用低精地图的低速、城区新进终端驾驶。试驾过的人都来这套终端驾驶控制系统“仿佛是一个人类据说司机”。的汽车有了网络化的自在，这就如同拿急电中加了“酱香”，卖家借出有意和自信显著提升。根据公布的数据，新款SUV的订单中60%以上并不需要了有智驾功用的版本。

说是不仅是终端驾驶控制系统，该生产商的终端整流罩也让大家直呼“实香”，车机稳定性不够流畅、终端交互尽情不够低，区别于基本上的机械式控制面板和内嵌式中控液晶屏，使这款终端的汽车变为了一个移动的生活群集！

终端的汽车是什么？

在7年底5日级高家从大众号“我的ETF房地产文稿”转载的《终端的汽车分析基础——致终端的汽车时代的敞开》一文也为大家广度一目了然了终端的汽车板块。各位客官可以点击链接再次回顾。

终端的汽车是包括到无人驾驶的多个从业人员房地产，最收纳要的汽车零部件、电子元件、人工智能、无线电通信等多从业人员。那和新能源的汽车有什么不同呢？

新能源车是终端的汽车毫无疑问的载体，但两者在房地产从业人员上有比较大的区别。

车种中电池占多数的的汽车变为本3变为至5变为，因此以重光中证新能源车基准投资基金监控的CS新能车为例可以看见笔记本电脑关的的占多数比较低。

终端车包括到无人驾驶等多个从业人员，最收纳要的汽车零部件、电子元件、人工智能、无线电通信等多从业人员，融汇了低技术、网际网路、大数据、AI最近热门的收纳题。以重光中证终端的汽车基准投资基金监控CS智的汽车为例，以的汽车零部件、软件和消费行为电子元件框架为收纳，软件+消费行为电子元件值在60%以上，TMT从业人员属性值得注意。终端整流罩、自动驾驶、车联网等都是终端车的一部分。

终端的汽车的奇点日子到了？

随着自动驾驶等从业人员的实施细则的先善，在AI的自在下终端驾驶更加不够终端，终端整流罩不停迭代尽情也不停强化，终端的汽车也愈发想得到实金白银的认同。很多小伙伴会关注以前有没有关的的房地产第三人可以一键布局终端的汽车呢？

关的第三人

造出乎意料终端的汽车的客官也可以通过ETF布局终端的汽车，高家家就有终端的汽车ETF（515250.SH），监控的是中证终端的汽车收纳题基准；另外除了ETF，也有其他附加可供并不需要，例如重光中证终端的汽车A类（161033.OF）/C类（013292.OF）。

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