市值超5000亿元！中国女车主撑起欧洲年头最大IPO

对另类该集团这样的传统文化氢气车来说，油转电可不较易，生产投入生产即可要花用钱。另类车也该集团表示，希望通过极其重要技术投入生产，到2026年，电动汽车也的商品占去有率能占去到其总商品占去有率的四分之一。而月初份月底，另类车也该集团共卖出400万辆车，其中会21.7万辆是纯电动汽车也，相当于5%的占去比。要实现油转气目标，另类车也还即可大量银行贷款。

从外部看，法拉利是实实在在的现金奶牛。2021年，另类该集团售出860万台车也，法拉利的商品占去有率只占去3%，但利润却占去到另类该集团的四分之一。可以说，法拉利不仅自己十分能打，还致使着让另类沾光。

这次的主板，另类购得法拉利注册资本12.5%的股票，会给它造转成87.1亿~93.3亿近合的收益，这笔钱将用在生产电动汽车、自动驾驶极其重要技术和软件开发等领域。

在东亚商品，“蔚小理”慢慢顺利进行了0到1的验证期，产品经销商、商品占去有率都保持增长状态，桔华为纷纷下一场造车，防区索斯尼夫卡如零跑、威马也迅速上上新；在国内，杜邦也靠着卖电车，持有了8千多亿美元股价……

索斯尼夫卡的兴起，让传统文化车也三巨头所受到了相当可观的冲击。在这样的形势之下，投入生产得越早，得越可能赢取为数不多的“付钱”。

2022年底，法拉利与另类的行政备忘录和损益移到备忘录将到期，取而代之的是一份属于自己行业合作备忘录，便，法拉利和另类的未来工业和战略关系行政都会根据属于自己备忘录推进。

当来到属于自己路口，法拉利与另类的故事，将如何四部？