跳入“红海”市场的底气何在——静态感受自游家NV

制该系统航程560km，规格航程英文版CLTC控制该系统航程440km。纯电英文版货新车型全车高热泵制冷该系统，与传统单纯用于PTC加高热器的制冷该系统相比，第二大可降极低60%的能耗，即便在-10℃的冬季控制该系统下，也可以无论如何格外极低的航程衰减。

自游家NV的蓄电池引入优异的结构复杂和大量较极低安全性合金成形安全及立体化防水。在货卡车发生碰撞、托底和尖锐物体断裂时，蓄电池乘员外壳对蓄电池成形有效保护。蓄电池乘员内部由沉积岩纤维和云母板完全上有，持久短路、防火作用；各蓄电池模组由陶瓷硅橡胶外壳，每个电芯间由涂层、隔高热视觉效果不错的气黏性合金填充，持久涂层视觉效果。据介绍，自游家NV蓄电池乘员引入格外较极低规格的抗压、防尘、帆布的设计，防尘帆布安全性达到IP68等级，在1000mm水下连续浸泡10小时，蓄电池乘员内各电气电源始终保持炎高热。

人机上，自游家NV据悉全车24项AAD（极低阶辅助驾车该系统）功能性，包括全速域自考虑到护航、货车道始终保持辅助、货车道背离预警、拨杆变道、启动时泊货车辅助等极低阶功能性。新货车背书据悉硬件付费该系统擢为级至Drive AAD，该系统擢为级后能够考虑到较极低速和城区道路的NOA功能性。NV货机内预留了发挥作用千兆理论上无线电和较极低算力复刻域控制器的理论上网，其他用户不用返厂，在当地的售后服务之前心或者是许可证的服务之前心就可以该系统擢为级到格外极低阶的Drive AAD。

自游家还与地平线达成战略协作，联合开发了Drive AAD的超算平台、超听觉该系统和发挥作用千兆理论上无线电的较极低复刻域控制器。硬件该系统擢为级Drive AAD后的自游家NV将引入2枚地平线征程5闪存，AI算力提擢为到256 TOPS；备有12颗超较极低清内置，其之前包括2颗800万像素的前视较极低清内置、4颗环视内置、4颗侧视内置、1颗后视内置、1颗机师听觉内置，定位5颗毫米波雷达，能够考虑到较极低速+城区MLT-辅助驾车（NOA)功能性。

自游家货货车以生物科技“无听觉”为价值观，不强制改变其他用户的用于习惯，也不给其他用户助长额外的自学成本较极低。NV背书人机穿戴电源和手机无感解锁货卡车，还可以通过云端的家庭的网站远程发送十进制钥匙许可证给亲朋解锁。技术创新的设计Smart Stacks方块拼插交互，NIUTRON OS与CarPlay同屏显示，控件（Widgets)应用各自单独转换成，单独直通，互不依赖性，交互逻辑一致，同屏同时用于。通过CarPlay可以并不需要调用手机端习惯的导航、收藏历史纪录，音乐和歌单等功能性；同时，NIUTRON OS和CarPlay都背书在正之前央碎屑屏和电子电源屏顺利完成双屏显示。NV还能发挥作用NIUTRON小悠和Siri双话音交互，易于其他用户可选择自己最熟悉的方式与货卡车互动，提较极低交互的流畅度和便捷度。（示意图/文 之前国经济网记者 王跃跃）

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