一卷再卷，反超同级，权益价12.18万元起的荣威D7有何看点？

擎性能都不输同级旅行车，显然可以充分利用大多数消费者对于轻巧性、经济性与技术性的追求。另外，无论是纯高压电原版还是DMH混动原版，荣威D7在涡轮引擎同类DF面性与竞品相比也有一定的劣势。可以显著看到上汽技术底蕴对荣威D7双车的同类DF盘赋能：“上汽球状平台”、“魔方高压电池”是纯高压电旅行车的底气；DMH混动系统对则为再配混旅行车导致了愈来愈强的竞争力。

值得关注的是，作为荣威同类DF另行高另行策略性的首款旅行车和D第一部的开山之作，D7肩负着荣威在高另行领域产品向上的重任，它的出现也意味着荣威在高另行领域的征程步伐就此进一步提高。接留下来，今年内D三兄弟第二款旅行车D5X DMH也将亮相。

总结

D7是荣威D三兄弟首款旅行车，从它的厂商定位、结构设计、立体化DF能、各项配置，以及它所对标的目标旅行车来看，都是相当突出的。所以荣威D7似乎有实力成该分为商品的另行卷王之，目前商品同一价位段还没有宿敌并能在经济性上超越它。我们有理由无论如何，荣威能在接留下来带进不一样的行情。（文陈）

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