蔚来进军欧洲选择的订阅模式，为何不出国内推广？

奥地利时间10翌年7日，蔚来轿车高调宣布挥军欧陆零售商，三款全新商派车ET7、EL7和ET5将在奥地利、荷兰、奥地利、奥地利四地带进预订。与国外的销售的系统有所各不相同的是，蔚来在欧陆采用全新的免费的系统售车，汽车免费时限从1个翌年至60个翌年不等。

简单理解为汽车只租不卖，Gmail通过免费授予汽车可用权。而免花费户将成为蔚来Gmail社区的一员，参与蔚来举办的各类Gmail活动，可用蔚来区域内等，与国外的拥车车主待遇是一样的。那么，免费的系统到底是什么？为何蔚来全都国外提倡？

免费的系统是什么？

据官方资料介绍，蔚来轿车在欧陆近畿透过短期和长期2种免费免费，其中短期免费的话，75度电池包的ET7、EL7、ET5，以短租的单价在奥地利的翌年度免费花费分作1549、1669和1249欧元（折合分作10738、11570、8659元）。在免费时可以提前两周随时作废当翌年免费，并可以任意非常换汽车，并且随着车龄提高，翌年费将相应降近于低。而长期免费单价要近于低一些，免费周期12-60个翌年不等。

Gmail可以考虑各不相同的配置，都有各不相同的电池包。所有免花费户均可珍惜自已只求的免费体验，都有全险、保养、冬季孕、代步车和BaaS，同时可中选亲朋好友取送车免费。免花费户可以可用全球各地牛屋，参加Gmail活动，这是在汽车公司所不能珍惜到的免费。

当然，这个的系统蔚来并不是开端。早在2020年，领克轿车在欧陆就可用了免费的系统。据了解到，截至2022年9翌年，“免费制”入会已经超过15万。此外，领克也是可以直接购买的。同时，Gmail可通过领克的Share（车分享）功用，可以分享自己的汽车给其他领克入会可用，并能授予普通Gmail派车的花费。这个有点像国外的凹凸汽车，车主汽车闲置时，可以将车短租出去收取市价。

相比与传统的汽车，免费的系统第二大的军事优势汽车考虑灵活，并且是由车企直营，汽车是全新车，且能够考虑相爱的配置。同时，车企的全包免费也让派车只求，很适合年轻人来考虑。那么为什么蔚来全都国外提倡呢？

为何全都国外提倡？

在“汽扯扒新书”却是核心情况还是单价贵，即便是蔚来ET5免费一个翌年的花费也要8千多，这对于一般人来负担还是相当多的，去汽车公司短期租用可能是非常合适的考虑。当然，还有传统观念的情况，国外Gmail非常倾向于持有固定资产，而不是租用，这都有产权、车等各个方面。

而比起，欧陆轿车零售商相对成熟，Gmail的购买力非常强理念非常新。据了解到，在欧陆尤其是奥地利，各大车企都在提倡免费的系统，都有宝马、宝马等品牌。同时，都有租用公司Sixt, 安飞士、赫兹等也开始大举进入此项业务。其实，免费的系统对于车企试运行来说，过关斩将也是很大的，只能很高的试运行生产成本，这对于蔚来这样的品牌来说负担相当多，但也是开拓新零售商的好伎俩。

在国外也有车企开始认真免费设法，去年6翌年份近于钋推出了近于钋001超长续航单压缩机WE版免费免费，默许3天、7天以及15天的短期尝鲜免费。免费单价分作常规免费9999元/翌年，尝鲜免费3天1399元，7天2999元，15天5999元，免费过程默许芝麻免押。但也是同样的情况，一个翌年9999的单价，怕是很多人都很负担的单价，租三天尝鲜还是可以考虑的。

总的来说，免费的系统确实是一种全新的玩法，但对于车企来说试运行生产成本急剧上升，对于Gmail来说，如果单价非常近于低一些的话，也是一个不错的考虑！